松阪競輪はライン決着しやすい？3車・4車以上の実績を数字で比較

チャレンジ（A3）・4車以上、6車立て・2車、7車立て・4車以上の順で、記事対象41場との差が大きくなりました。

最大差はチャレンジ（A3）・4車以上で、平均より2.0%高く、次点は6車立て・2車で、平均より1.7%高いです。

松阪競輪では3%以上の差がないため、この順位を競輪場固有の特徴とは扱いません。

1番目のチャレンジ（A3）・4車以上は3着以内2人率76.2%（195/256件）で、41場平均より2.0%高いです。

2番目の6車立て・2車は3着以内2人率26.9%（107/398件）で、41場平均より1.7%高いです。

3番目の7車立て・4車以上は3着以内2人率68.7%（344/501件）で、41場平均より1.6%低いです。

4番目のA級（A1・A2）・3車は3着以内2人率44.5%（1,750/3,929件）で、41場平均より1.5%高いです。

松阪競輪のライン残り集計をたどると、41場差の絶対値が大きい順は、チャレンジ（A3）・4車以上ラインは2.0%高い、6車立て・2車ラインは1.7%高い、7車立て・4車以上ラインは1.6%低い、A級（A1・A2）・3車ラインは1.5%高い結果でした。

ライン残りの分母をそろえた松阪競輪の結果では、チャレンジ（A3）・4車以上ラインが76.2%で最上位となり、9車立て・2車ラインは12.7%で最下位でした。

松阪競輪からライン残りだけを抽出したところ、41場平均との差が最大なのはチャレンジ（A3）・4車以上ラインで、41場平均より2.0%高い、最小なのは7車立て・4車以上ラインで、41場平均より1.6%低い結果でした。

ライン残りに限定した松阪競輪の観測では、差の大きい4条件では、41場平均を3%以上上回るものが0個、3%以上下回るものが0個でした。

松阪競輪の記録をライン残りで並べ替えると、選択した4条件の母数はA級（A1・A2）・3車ラインの3,929件が最大、チャレンジ（A3）・4車以上ラインの256件が最小でした。

ライン残りを軸に松阪競輪を見直すと、チャレンジ（A3）・4車以上ラインと6車立て・2車ラインには割合で49.3%、母数で142件の差がありました。

松阪競輪でライン残りの高低を比べると、チャレンジ（A3）・4車以上ラインと7車立て・4車以上ラインの41場差は3.6%の開きがあります。一方は41場平均より高く、もう一方は低いため、同じ特徴にはまとめません。

ライン残りについて松阪競輪の分子と分母を追うと、ここで示した順位は比較順であり、条件同士の因果関係や次のレース結果までは表しません。