平塚競輪の本命信頼度データ分析｜競走得点1位の勝率と危険な人気選手

競輪予想において、最も安易かつ危険な思考停止は「とりあえず競走得点1位から買う」ことです。
特に平塚競輪場のような「直線が長く、差しが決まりやすい」バンクでは、本命選手がどのクラスで、どの戦法を取るかによって、信頼度が天と地ほど変わります。

本記事では、約10年間・5,000レース以上のデータを解析。平塚バンクにおける「本命（競走得点1位）」の正しい扱い方を、根拠ある数字とともに解説します。

平塚競輪における「本命」の定義と全体信頼度

まずは、全クラス合計のデータから、平塚における「競走得点1位選手」の基礎体力を確認します。

競走得点1位の勝率は39.4%｜全国平均と比較しても標準的な信頼度

全5,370レースの集計結果によると、競走得点1位の選手が1着を取る確率は39.42%です。
10回に4回しか勝てないという数字は、単勝や1着固定で買い続けるには心許ない数値です。平塚は「差し有利」なバンク特性上、ゴール前での逆転劇が起きやすく、最強選手があっさり敗れるケースも珍しくありません。

3連対率は72.2%｜「3回に1回」は車券圏外に飛ぶリスクを考慮する

3着以内に入る確率（3連対率）は72.18%です。
これは、本命選手を車券から完全に外す（消し）戦略を取ると、約7割の確率でハズレ車券になることを意味します。軸としての信頼度は高いものの、逆に言えば「約30%（3.5回に1回）は車券圏外に飛ぶ」という事実は、高配当を狙う上で重要なヒントになります。

回収率を左右する「本命が勝つ条件」と「消える条件」の全体像

「勝率39%」という全体平均は、あくまで平均値に過ぎません。これをクラス別、戦法別に分解すると、勝率70%を超える「鉄板条件」と、勝率20%台に落ち込む「危険な本命」が明確に浮かび上がってきます。

【クラス別詳細】本命の信頼度が劇的に変わる「階級の壁」

平塚バンクでは、クラスによって本命の強さが全く異なります。「ガールズとチャレンジは本命」「S級は波乱含み」という傾向がデータにはっきりと表れています。

【超鉄板】ガールズ得点1位は3連対率88.5%！逆らい厳禁の絶対軸

平塚のガールズケイリンにおいて、得点1位の選手は圧倒的です。勝率は61.71%、2連対率は79.28%、そして3連対率は驚異の88.51%に達します。
ラインのないガールズ戦では実力差がそのまま結果に直結しやすく、平塚の広いバンクも実力者が力を発揮するのを後押ししています。ここでは「本命に逆らう」ことは、統計的に負けに行くのと同じです。

【ドル箱】チャレンジ戦は実力通り！勝率・連対率ともに最高水準

チャレンジ戦（A級3班）の本命選手も極めて優秀です。
特に「逃げ」の決まり手を持つ得点1位選手の勝率は70.6%、3連対率は89.9%を記録しています。若手有望株が力でねじ伏せるケースが多く、ここも「本命1着固定」で点数を絞るべきドル箱レースと言えます。

【注意】S級戦の本命勝率は37%台まで低下｜混戦になりやすい傾向

一方、最高峰のS級戦では信頼度がガクンと落ちます。
得点1位の勝率は37.38%まで低下し、2連対率も58.60%と6割を切ります。実力が拮抗している上に、ラインの駆け引きが複雑化するため、本命選手といえども安泰ではありません。S級戦では「本命が負ける展開」を常に想定する必要があります。

A級戦は全体平均に近い数値｜展開とライン強度が勝敗を分ける

A級1・2班戦の本命勝率は37.42%とS級とほぼ変わりませんが、3連対率は70.70%とやや低めです。
S級ほどの実力安定度がなく、チャレンジほどの実力差もないため、展開一つでコロッと負けるケースが散見されます。ここはデータよりも「ラインの並び」や「展開予想」が重要になるクラスです。

S級本命の落とし穴｜「差し（番手）」より「自力」が勝つ逆説

一般的に「平塚は差し有利」と言われますが、本命選手に限っては「自力（逃げ・捲り）」の方が勝率が高いという興味深いデータが出ています。

S級「差し」本命の勝率は30%！番手戦の信頼度は意外に低い

S級戦で、戦法が「差し（追い込み）」の選手が得点1位だった場合、その勝率は30.4%に留まります。
番手選手は、前の自力選手が不発だった場合に共倒れするリスクがあり、また自力選手が強すぎて差せない（マークのままゴール）ケースもあります。「本命の番手選手だから勝てるだろう」という安易な予想は、平塚S級では通用しません。

S級「逃げ・捲り」本命の勝率は50%前後｜平塚は自力型本命が強い

対照的に、S級でも自力で戦う本命選手は強力です。「逃げ」の勝率は49.3%、「捲り」の勝率は51.0%と、差し型本命よりも約20ポイントも高くなっています。
平塚は直線が長いものの、S級の実力トップ選手が自力を出せば、簡単には捲られません。S級で本命を買うなら「自力型」を狙うのがセオリーです。

データが示す真実｜「S級は差し有利」だが「本命の差し」は過信禁物

バンク全体のデータでは「差し」の決まり手が多いですが、それは「本命以外の選手が穴をあける（差す）」ケースも多く含んでいるからです。
本命視されている追い込み選手は、オッズで過剰人気になりがちですが、勝率は3割程度。ここを嫌って（2・3着付けにして）高配当を狙うのが、データ派の賢い戦術です。

最強パターン発掘｜勝率70%を超える「鉄板条件」

平塚で「銀行レース」と呼ばれる、極めて勝率が高い条件をピックアップしました。この条件が揃ったら、大きく勝負に出るチャンスです。

ライン構成と本命の信頼度｜「2車ライン」の本命は疑ってかかれ

ラインの長さ（車の数）は、本命選手の勝率に直結します。特に「2車ライン」の本命は危険信号です。

魔の「2車ライン」｜S級番手本命でも勝率は10%台に低迷

ラインが2車（2人）の場合、後方からの攻撃を受けやすく、ラインごと潰される危険性が高まります。
データによると、S級の2車ラインでは、ラインでのワンツー決着（1-2着独占）率がわずか8.59%しかありません。本命選手がこのラインに含まれていても、ライン決着を狙うのは無謀です。

ラインの長さによる勝率変化｜3車・4車ラインの先頭本命は信頼度アップ

対照的に、ラインが3車、4車と長くなるほど、先頭を走る本命選手の勝率は上昇します。
チャレンジ戦の4車ラインでは、上位2着独占率が73.68%にも達します。ラインが長ければ長いほど、本命ラインの信頼度は盤石になります。

別線が強力な場合の判断基準｜相手ラインの強度と本命の勝率相関

本命選手のラインが3車であっても、相手（別線）も強力な3車ラインを形成している場合（3分戦など）は注意が必要です。
しかし、相手が「2車ライン」の寄せ集めであれば、本命ラインの優位性は揺るぎません。「自分のラインの長さ」と「敵ラインの長さ」を比較することが重要です。

データから導き出す「平塚本命」の具体的な買い方

これまでのデータを踏まえた、平塚競輪における実践的な車券戦術です。

ガールズ・チャレンジは「本命1着固定」で点数を絞る勇気

ガールズとチャレンジ戦（特に逃げ選手）は、勝率60〜70%超えの世界です。
ここは「本命が負けるかも」と弱気になるのではなく、「本命1着固定」で相手を絞り、少ない点数で厚く張るのが正解です。オッズが低くても、的中率の高さでカバーできます。

S級「番手本命」は2・3着付けが配当妙味を生む高配当パターン

S級戦で得点1位が「番手（差し）」の場合、勝率は30%程度しかありません。
しかし3連対率は65%以上あります。つまり「勝てないが、2着・3着には来る」のです。
おすすめは、本命選手を2着や3着に固定した3連単です。1着には同ラインの先頭選手（逃げ残り）や、別線の自力選手を入れることで、本命絡みでも万車券に近い配当を狙えます。

風向きと本命信頼度｜バック向かい風が「自力本命」に与える影響

平塚は海風の影響を受けやすいバンクです。バックストレッチで向かい風が強い場合、いくら本命の先行選手でも体力を削られます。
風が強い日は、S級の「逃げ本命」の評価を下げ、番手選手や捲り選手の評価を上げる調整が必要です。

まとめ：平塚競輪で本命を信じるべき3つの鉄則

平塚競輪は「風」と「ライン」のバンクです。個人の点数だけでなく、その選手が置かれた状況（ライン長・ポジション）をデータと照らし合わせることで、固いレースと荒れるレースを明確に見分けることができるでしょう。