立川競輪「決まり手」完全解析：4,700レースの統計から導く級班別・攻略データ

立川競輪場は、全国の競輪ファンから「追い込みの聖地」として恐れられ、また愛されています。車券を的中させるためには、単なる選手の能力比較だけでなく、このバンクが生み出す独自の「決まり手」傾向を理解することが不可欠です。
本記事では、過去4,700レースを超える膨大な統計データを基に、級班ごとの戦術の違いや、車券戦略に直結する傾向を徹底解説します。

立川競輪「決まり手」の全体傾向：データで暴く追い込み優位の真実

【1着傾向】「差し」が48.8%！2回に1回はゴール前で逆転が起こる

立川競輪場を語る際、避けて通れないのが「差し」の圧倒的な優位性です。全4,738レースの統計データによると、1着の決まり手としての**「差し」の割合は48.84%**に達します。
これは全レースの約半数で、番手以降の選手がゴール直前で先頭を捕らえているという驚異的な数値です。

【2着傾向】「マーク」36.5%が示すライン決着の重要性

「差し」が決まりやすいバンクだからといって、ラインがバラバラの「スジ違い」決着ばかりが起きるわけではありません。2着の決まり手で最も多いのは**「マーク」で36.46%**となっており、これは「差し（30.72%）」や「逃げ（18.19%）」を引き離してトップです。
予想の際は、別線の捲り追い込みに目を奪われる前に、まずは本命ラインの「差しーマーク」や「差しー逃げ」といったスジ車券を軸に据えることが、的中率を安定させるための鉄則です。

【S級・A級比較】トッププロが走るほど「差し」が加速する理由

チャレンジ戦（A3）の特異性：バンク特徴を凌駕する新人の機動力

ライン独占率33.1%！若手ラインの1-2フィニッシュを狙え

チャレンジ戦での3車ラインにおける**1着・2着独占率（スジ決着）は33.10%**を記録しています。
他クラスよりも有意に高く、強い先行選手が番手選手を連れてそのまま上位を独占するケースが非常に多いです。
複雑な裏目を考えるよりも、シンプルに「強いラインの心中」を選ぶ勇気が、回収率を爆発させる鍵となります。

ガールズケイリン（L級）：男子とは180度異なる攻略

1着の46.2%が「捲り」！後方一気が決まる

ライン戦のないガールズでは、風除けなしで先行する選手は58mの直線で失速しやすいのが現実です。
統計データでは、1着決まり手は**「捲り」が46.18%**と圧倒的多数。後方に控えていたスピード自慢の選手が、カントを利用して一気に踏み出す「捲り」は、立川の広い直線で見事に加速します。

決まり手×ライン解析：データが示す「スジ・スジ違い」の境界線

S級3車ラインは「第3の刺客」に注意

S級戦における3車ライン独占率（1-2-3）はわずか**6.94%**しかありません。
本命ラインの「差し」を頭に据えたとしても、3着には別線の実力者や、直線で伸びてくる単騎の選手が突っ込んでくる「スジ違い」を考慮しなければ、高配当は掴めません。

まとめ：立川を攻略する「決まり手」の最終セオリー

直線の長さに惑わされず、級班ごとの力関係を見極める