富山競輪場の基本統計データと攻略の基礎
全体勝率39.27%と3連対率71%から見る「軸選び」の基本
競輪予想の第1歩は、信頼できる「軸」を見つけることです。富山競輪の全体統計を分析すると、極めて高い再現性が見えてきます。
- 勝率（1着率）：39.27%
- 3連対率（3着以内）：71.03%
これは、私たちが「この選手は固い」と信じた有力選手が、10レース中7レースで車券に絡んでいることを意味します。データは、迷ったときに「実力者への信頼」がどれほど重要かを静かに物語っています。
ガールズ競輪の勝率は驚異の63%超え？有力選手を狙い撃つデータ分析
華やかな女子選手たちの戦いですが、その裏にあるのは極めてシビアな実力主義です。
ガールズ競輪・圧倒的な統計
勝率：63.88%
3連対率：86.57%
男子レースとは異なり、1度実力差が明確になると、その勢力図が覆ることは容易ではありません。有力選手を軸に据えることが、富山ガールズを制する「最短ルート」です。
S級レースにおける2連対率55%の信頼度と車券戦略
最高峰の舞台であるS級。激しい展開が予想される中、上位2名に残る2連対率は55.62%をキープしています。
2人に1人は期待通りの走りを見せてくれるこの「55%の信頼」を軸に、いかに高配当へ繋がる「相手」を探すか。この安定感と波乱の絶妙なバランスこそが、S級攻略の醍醐味です。
級班・性別で異なる「決まり手」の成功確率
S級は「差し」が最強？43.9%のデータが示す番手逆転の条件
スピードとテクニックが極限まで高まるS級レースでは、決まり手の傾向が明確です。
- S級1着決まり手「差し」：43.91%
先行選手が必死に風を切り、その後ろで虎視眈々とチャンスを伺う番手選手が、ゴール直前で1気に抜き去る。この4割を超える「逆転劇」を見越した予想こそ、S級における最も重要な視点となります。
A級レースでは「逃げ・捲り」の自力型が台頭する理由
A級では、自らの力で勝利を奪いに行くスタイルが目立ちます。
- 差し：37.51%
- 捲り：34.9%
データ上も「差し」と「捲り」が拮抗しています。S級に比べて自力型の活躍が目立つため、「誰が主導権を握るか」を正確に見極める力が的中への鍵となります。
ガールズ競輪は「捲り」重視！男子レースとの決定的な戦法差
ガールズ競輪の勝利の方程式は、男子とは全く異なります。
- 1着決まり手「捲り」：44.35%
- 1着決まり手「差し」：23.81%
ラインがない個人戦に近い性質上、後方から1気に加速して前を飲み込む「圧倒的なスピード」が勝利への近道となります。
2着の42%は「マーク」決着。ラインを重視した2連単・3連単の組み方
2着の統計を見ると、競輪が「組織戦」であることを痛感させられます。
- 2着決まり手「マーク」：42.78%
軸選手を決めたら、そのすぐ後ろを走る選手を必ず買い目に入れる。この「ラインの絆」を重視することが、3連単的中への鉄則です。
ラインの長さ（車数）が的中率を左右する：独占率の徹底分析
2車ラインvs3車ライン：上位独占率が3倍に跳ね上がるデータの裏側
ラインが長くなることは、先行選手にとっての「盾」が厚くなることを意味します。
| ライン構成 | 1-2着独占率 | 備考 |
| 2車ライン | 11.07% | 別線の割り込みが発生しやすい |
| 3車ライン | 31.07% | 数的優位により独占率が急上昇 |
3人が力を合わせることで別線をブロックし、ライン全員で上位を独占する。この「数の優位」は、富山競輪場で最も信頼すべき攻略指標です。
チャレンジ戦における4車・5車ラインの圧倒的破壊力と信頼度
新人選手やベテランが混走するチャレンジ戦では、ラインの長さが決定的な差となります。
- 4車ライン独占率：63.06%
- 5車ライン独占率：86.67%
この「逆らえない」レベルの数字は、長いラインの先頭を走る選手の強い責任感の表れでもあります。
ラインの「123独占（1-2-3着）」を狙える具体的な条件
ファンが夢見る1-2-3着のライン独占ですが、S級の3車ラインでも13.21%（およそ8レースに1回の頻度）の頻度で発生しています。この確率をモノにするには、選手同士の信頼関係や脚質の相性を見極める「直感」が必要です。
競走得点とポジションから導き出す高確率パターン
得点1位の「逃げ」は鉄板か？勝率55%超えの黄金パターンを解析
黄金の必勝パターン
競走得点1位 ＋ 3車ライン先頭 ＋ 「逃げ」選択：勝率：約55%
実力者が長いラインの援護を得て自力勝負する場合、その信頼度は極めて高くなります。
ライン3番手の生存戦略：勝率1.5%という厳しい現実と穴狙いの注意点
ライン後方の3番手選手にとって、勝負の世界は過酷です。
- 1着率：1.58%
- 3連対率：20.42%
3番手選手を1着で狙うのは「ロマン」ですが、統計的には3着の「穴」として拾うのがデータに基づいた大人の遊び方です。
級班別・得点順位別の勝率比較：S級とA級で期待値はどう変わる？
- チャレンジ戦（得点1位・逃げ）：勝率 69.7%
- S級（得点1位・逃げ）：勝率 62.5%
級班が上がるほど実力差が縮まり、1筋縄ではいかない戦いが増えます。クラスに合わせた「期待値の調整」が、長期的な収支安定のコツです。
ライン強度（実力バランス）によるレース展開予測
「先頭強・番手強」の最強タッグがもたらすライン独占の期待値
A級2車ライン（先頭強×番手強）のデータ：
- 先頭の1着率：27.99%
- 番手の1着率：17.56%
この最強タッグは他の選手を寄せ付けないオーラを放ちます。車券はラインの2人で決まる「厚い買い目」が基本となります。
番手逆転のサインを見逃すな！「先頭中・番手強」の逆転1着率データ
[box class=”red_box” title=”逆転のサイン”]
先頭「中」 × 番手「強」（A級3車ライン）
⇒ 番手1着率：26.15%（先頭の16.88%を大きく上回る）
[/box]
ベテランの技が光る展開を、データは見事に予言しています。
「先頭強・番手弱」ラインの落とし穴。番手選手が千切れる（着外）確率
たとえ先頭選手が最強でも、番手が弱い場合は要注意です。
- 先頭強×番手弱（2車ライン）での番手勝率：1.93%
「後ろも付いてくるだろう」という安易な予想は禁物。番手が千切れる可能性を考慮し、別線の食い込みを警戒するのがデータ派の流儀です。
実践！データ統計を味方につけて競輪予想で勝ち続けるために
富山競輪場の特性に合わせたバンク攻略と車券の買い方
富山競輪場は、全体統計で見ると2連対率が58.94%と、比較的堅い決着が多い傾向にあります。
しかし、S級とガールズでは「データの温度」が全く異なります。この多面性を理解することこそが攻略の唯一の方法です。
平均着順を安定させるための「データ×展開」の掛け合わせ方
単なる得点順位だけでなく、ラインの長さ、ポジション、決まり手の傾向を掛け合わせてください。「A級3車ラインなら独占率3割」といった知識があれば、無駄な買い目を削ぎ落とすことができます。
次ステップへの案内：各級班・決まり手の詳細分析（クラスターページへ）
ここまでお読みいただいたあなたは、富山競輪の「構造」を理解し始めたはずです。さらに深い知識を求める方は、以下の詳細分析ページへ進んでください。
- [富山S級攻略：番手差しの全統計]（※内部リンク予定）
- [ガールズ競輪：富山バンクの捲り条件]（※内部リンク予定）
- [チャレンジ戦：新人ラインの独占率解析]（※内部リンク予定）